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廣州市軌道交通三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)-海傍）,三號(hào)線東延段全長(zhǎng)9.6公里雙向互動，全為地下線路大力發展，采用6輛編組B型車，最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h特點，全線設(shè)有4座車站（傍江站堅定不移、石基南站組合運用、海涌路站、海傍站）推進高水平，平均站間距2.38公里脫穎而出，最大站間距2.8公里。三號(hào)線東延段暢聯(lián)地鐵三生產創效、四號(hào)線結構，著重解決亞運(yùn)大道兩側(cè)及亞運(yùn)城市民的出行需求管理，有利于促進(jìn)廣州東南部生活服務(wù)區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善能力建設、構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義模樣。